Et si nos dirigeants français avaient commis une petite boulette sans que vraiment trop personne ne s’en aperçoive ?

Vous n’êtes sans savoir que depuis cette année un nouveau système de numérotation minéralogique est en place dans notre beau pays et qui ressemble à ça :

immat_fr

On a donc une immatriculation basé sur la règle « deux lettres, trois chiffres, deux lettres » commençant à AA-001-AA pour finir à ZZ-999-ZZ, c’est bien ça ? Le tout a été vendu avec les arguments disant qu’on pourrait faire immatriculer nos autos partout ou presque, que les véhicules disposant de l’ancienne numérotation peuvent basculer sur la nouvelle sans surcoût de changement de carte grise, etc, etc…

Maintenant, si on s’intéresse à la norme d’immatriculation de nos amis transalpins sur wikipédia par exemple, on peut lire :

Depuis octobre 1993, un nouveau système de notation de plaques d’immatriculation est instauré. En premier lieu, les plaques avant et arrière seront d’une seule pièce, avec des écritures noires sur un fond blanc réfléchissant. La province d’origine ne sera plus indiquée dans l’immatriculation, puisqu’il s’agit dorénavant de plaques uniques à tout le pays, de la forme « Deux lettres, trois chiffres, deux lettres » (AA-000-AA jusqu’à ZZ-999-ZZ, promettant virtuellement 234 256 000 plaques uniques, les lettres I,O,Q,U étant abandonnées, probablement par souci de clarté de lecture).

Ce petit paragraphe se terminant même par :

Ce modèle de numérotation a été adopté en France depuis 2009.

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Situation absurde :
Qu’en est-il de Mr Robert, éleveur de chèvres, (mon rêve lol) demeurant au fin fond du larzac et son vieux Citro** C15 qu’il vient de faire immatriculer à la nouvelle norme (car c’est possible, on l’a dit plus haut) qui reçoit un PV pour excès de vitesse enregistré à 214km/h sur une autoroute du sud de la france ?

Est-ce que Mr Gianni, citoyen italien fortuné possédant une Ferra** F430 en vacances sur la cote d’azur et immatriculé de la même plaque que Mr Robert sera inquiété par l’administration française ?

Ok, le système italien est en place depuis plus longtemps donc les numéros sont plus avancés qu’en France et si on regarde précisément, les plaques italiennes n’ont pas de trait d’union entre les trois chiffres et les deux dernières lettres…

Allez c’est dimanche, je vous laisse méditer avec Michel Drucker cet après-midi en espérant que Mr Robert ne sera pas contraint à l’amende ou que Mr Gianni visitera notre beau pays en ne dépassant pas 130km/h sur nos autoroutes…